报道还援引格里菲斯亚洲研究所研究员彼得·莱顿的话说:“055型大型驱逐舰是中国的权力、声望和威严的证明。”即便在平时,无论在巡逻还是外交访问,这类大型舰艇都有先天优势。他举例说,在南海,055型驱逐舰相比美国海军的万吨级“提康德罗加”级巡洋舰和9000吨级“阿利·伯克”级驱逐舰具有尺寸优势。“055型驱逐舰可以很好地对付它们,直接用更大的吨位将美军舰艇挤压出去。”

【环球时报驻台北特约记者张雯雯】因台风搅局,原计划11日举行的台陆军阿帕奇全作战能力成军典礼延期到17日举行。值得警惕的是,台军阿帕奇旅将与美国陆军25师航空旅结为“姐妹旅”,美国打“台湾牌”又出新招。

日本近来频频不断的军事行动,更多地反映出日本的一种迷茫感和焦虑感。日本因为邻国中国的发展崛起而不知自身未来的方向所在,与中国是携手合作谋发展还是遏制防范保距离,一直是日本政治中枢争论不休的。结果,在这种迷茫中,日本的焦虑感愈来愈重。因为在安倍等人的眼里,如果日本在此时还不能获得军事“突破”,未来的可能性将逐渐减弱。在棋局上,焦虑时走的棋基本上都是“臭棋”;在战略上也是如此,焦虑时使的招基本上都是“糟招”。(作者是《日本新华侨报》总编辑)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

此外,重装空投时飞机随着重心的移动也会带来潜在危险,需进行大量计算来确保安全投送。▲(郭媛丹)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

《日本经济新闻》7月16日报道称,F-2战机将于2030年前后退役。关于F-2的后续机型,日本委托3家企业提供信息的截止日期是13日。3家均提出了以现有机型为基础的改进方案,但日本方面希望日本企业尽可能参与。防卫省并未透露方案内容。

以国防军说,作为对炮弹攻击的回应,以色列战机14日空袭加沙地带“数十个哈马斯恐怖分子目标”,包括加沙城一幢“用于城镇战训练”的楼房、拜特拉希耶市一个“营指挥中心”。

军费开支问题不仅凸显了德美在安全领域的争议,更折射出两国在欧洲一体化、跨大西洋联盟关系、全球治理、伊核问题等方面的显著分歧。事实上,在单极化还是多边主义、自由贸易还是贸易保护主义、扩张意识还是克制文化、军事手段还是外交手段等重大价值观问题上,德美一直存在着重大分歧。

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其次,不忘拿岛屿争端作借口,妄图早日彻底变为“事实”。自从2012年日本对中国的钓鱼岛实现所谓的“国有化”以后,并非底气越来越足,而是越来越虚张声势,钓鱼岛问题已经成为日本提升各种军事力量、调配各种军事布局、改变各种军事战略的最好说辞,他们极力将钓鱼岛“军岛化”、“国际化”,以期把中国老祖宗留下来的领土彻底变成日本的囊中之物。而且,日本方面认为,这一进程越快越好,否则将失去这一时机。

解放军报讯王志国、赵凯报道:“装备数量准确无误,装载固定已全部完成,可以按计划正常组织机动……”7月中旬,一场实兵对抗研究性演习在冀北某训练场悄然展开。陆军第81集团军某合成旅依托地方物流公司,展开远程摩托化装备运输。这是该旅探索运用军民融合方式实现演训保障能力换挡提速的尝试。

德国是美国在欧洲最亲密的盟友之一,德美同盟也被誉为“大西洋联盟的基石”。德国目前共驻有超过3.4万名美军人员,是美国在欧洲驻军最多的国家。作为驻欧美军的“大脑”和“中枢”,美军欧洲司令部和非洲司令部均设在德国斯图加特,美驻欧洲空军司令部设在德国拉姆施泰因基地。德国还是美军向中东和非洲地区中转物资和人员的“枢纽”,被视为美军在中东和非洲展开行动的集结地。

“由于大量使用复合材料,因此S-97在恶劣环境条件下对腐蚀的敏感性也比金属材料低,可以提高直升机机身结构的可靠性和可维护性,还使所用零部件的总数由300个左右减少到45个,同时也简化了零件装配的协调环节。”陈光文说。根据电脑模拟结果显示,当用12.7毫米的子弹击穿S-97直升机翼片中段前缘大梁部位后的旋翼时,S-97仍可继续飞行10小时以上,足以返回基地。而且,即使在夏季炎热的高温条件下,S-97的悬停高度仍可达到一万英尺,也就是大约3000多米的水平,这是大多数现役直升机做不到的。

波音生产美军现役的“F-18A”战机。这是一款舰载机,中低速的机动力受到好评。BAE则制造英国等欧洲4国共同开发的“台风战机(EurofighterTyphoon)”。超音速巡航能力受到好评。两家企业提出了以这些机型等为基础的计划。

五角大楼声明指出:"F-35联合计划办公室与洛克希德·马丁公司取得了进展,目前关于采购第11批战机的谈判进行到最后阶段。"

【环球网军事综合报道】据浙江海事局7月16日消息,解放军18日起将在东海海域进行实际使用武器训练。一、时间:2018年7月18日0800时至23日1800时。

分析人士表示,对于中国直升机工业来说,此次“落选”也不见得就是坏事。它可以提醒我们,只有大力提升中国直升机的技术性能,突破现有技术难点,特别是发动机的动力以及可靠性问题,才是在国际市场上取得突破的根本途径。▲(刘培候)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");